これが結構良く走る…
こんなに良く走ってくれると
以前からＡＷＤにポルシェを載せてみたいと言う思いがまたまた湧いて来てついに今回実現するために以前から
ＡＷＤのＳサイズを作ってドリフトをしていた方にお願いしてその車をお借りし色々とアドバイスを頂きながら挑戦してみました
まずは手持ちのリヤシャーシの余っていた部品を用意し
リヤシャーシを短くすることから始めました。
今回はお手本がありましたのでお借りした車のリヤ周りの
寸法をアバウトに計測…
寸法的にはリヤシャーシのナックルの穴の部分から
取り付けの穴まで図ると大体１０ｍｍ位
なのでここを基準として切り取ってみました。
ビス穴は２ｍｍで開けリヤ部分の穴は皿ビスが収まるように
２ｍｍで開けたあと３ｍｍでテーパー状に少し広げました。
切断にはカッターとを使用し縦溝を切る場合には
ノコ（１００円ショップので十分）を使用しました。
あとは短くしたときにスパーがカバーが当たるので
その部分も切り取り
下側のシャーシも出来るだけ短く搭載できるようにと
あちこちを切断…
そしてスパーの中心にあるギアも３，５ｍｍ位に短くし
先端を斜めにカット。
あとは直接取り付けながらこの作業を少しずつ短く出来るところまで
現物あわせで削っていきます。
そしてモーターのピニオンも出来るだけモーター側に入れるたほうが
いいと思います。（アルミピニオンなら微調節がききます。）
アルミピニオンがなくてここが当たるようでしたらリヤシャーシのこの内側部分も削ったほうがいいかもしれませんがビスが入るところなので確認しながら作業を行ってください。
しかし一番の問題はリヤのデフ…
これは純正だとギヤの内側の膨らんでいる部分がどうしても当たるので
この部分が細い社外のギヤを使うしかないのかなあと思います。
（今回はアトミックのデフを使用しました。）
今のところまだお借りしたシャーシよりも長いのですがこのくらいでもドリフトをするにはぜんぜん問題なし。
ただし、リヤタイヤ部分はボディにどうしても当たるので
ボディを少し削ったほうがいいようです。
という事で第一段階はクリアしこれからもう少しずつ現物あわせで
お借りした車のように見た目にも違和感無い様に仕上げていこうと思っています。
…そして、今度は何を短くするのかと言えば
以前ちょっと手をつけて断念していたあの
タミヤのＴＬ０１をミニ化するべくそのシャーシにについに着手していこう
（ちょっと大げさ
）と思っています。
ワーちゃんお疲れ様でした。
いや、優勝おめでとうございます。（＾＾）/
私は今年は準備もままならず納得のいく車を作る事が出来なかった〜（＠＠）
皆からはビーンで出たら？！なんていわれていたのですが…
来年また参加しますので来年も宜しくお願いいたします。