先日どんなボディがいいのかと色々と考えていました。
ＬＰ５００なんていいかも…というので一時はＬＰ５００で…
と思っていたのですがＧＴクラスではないので却下
他にも色々と候補があったのですが
なぜだか話題に出てこなかったＮＳＸ…
と言うのもＮＳＸはクリスタルが当たりＡＷＤには
載せられない…と思っていたからなのです。
ＲＭでは車高が低くて安定していると評判のＮＳＸですが
もしもこれがＡＷＤに載ったらいいのになあ…
と…といいつつ載せてみると…なんとＡＷＤに載るではありませんか
（個体差があってクリスタルが当たりボディがちょっと斜めに
なるボディもありましたが…
）
そこで早速走らせて見ました
テストドライバーはモチロン
「きのこの山」のオーナー見ていても直進安定性は抜群…しかしＳＣと違って
全長が長いのでコーナーなどではちょっと苦戦…
リヤが長く重いせいなのか動きがちょっともたつく感じが
…という事で子供はＳＣの方がいいといってまたＳＣに戻していました。
ＮＳＸの安定性はとっても魅力なので私はＮＳＸ…ありだなあ
と思いました。
他のＡＷＤドライバーにも聞いてみましたが
（なぜかイチヤにはＡＷＤのグリップの人が多い
）ＡＷＤは直線の安定性が悪いのでＮＳＸにすることによってそれが解消されるならインコースのもたつき感はＡＷＤの瞬発力でカバー出来る
と思う…と言う回答が…
ＡＷＤでＮＳＸ…試す価値は十分にあります。
ところでクリスタルが当たるのはどうしたらいいのか…
茶色のガラスの部分を削るときっちりと載るのですが
ミニッツカップではレギュレーションに引っかかるのでは…
と思い京商さんに確認すると…
「当たる部分を屋根を貫通させずに最小限に削ることはレギュレーションに違反しない」
と言う回答が
もしかしたら８月のＧＴカーレースではＡＷＤでＮＳＸ
が増えるかも…
