ミニッツ F1にVE基板！！ブラシレス化！！追加編！！

２０１６年１月２９日の記事で、ミニッツF1をブラシレス化しましたが、なんと

間違って削除してしまいました。

そこで、 今回は、前回よりももう少し簡単に交換できる手順をお知らせいたします。



１．シャーシからブラシ基板を外す。



矢印の部分を外し、基板を外します。

この時、ポテメとスイッチ部分のカバーは外しません。


２．基盤を裏返して、ポテメの配線とスイッチの配線を半田ごてを使い外します。
　　すると、基板が外れます。


３．取り付けるAWDプロ基板（品番MD210）のポテメ、スイッチ、サーボモーターを外します。


４．ステアリングのモーターの＋、−を逆にし、ポテンションメーターの配線のオレンジと
　　グリーンも逆にして、半田ごてで基板に取り付け、後は元通りに組んで、終了です。


前回と何が違うのかというと、ポテメとサーボモーター、スイッチ部分のカバーを外す必要がないので

組む時にとても面倒くさい、ポテメとサーボモーターの取り付けをしなくて良くなる事と、


配線を残すので、わざわざ用意しなくても、残った配線をそのまま使用できるという利点もあります。




もちろんPRO基板化して余っているMR-03VEも使用できます。


それでは、また

ミニッツ マシンギャラリー更新！！

ミニッツ　マシンギャラリーの更新です。

最初はdriftのtanakaさんのＳ１５から！！











ボディはプラモホイールも純正加工＆なんと！！デフギヤも自作！！！
ギヤ比を変えていて、ケツカキ仕様です


続いては　マツダ　デミオ







エアロはガレージＨＩＲＯ製のVer２

こちらはもう一人のtanakaさんに頼まれて私がいつもの缶スプレーで塗装しました

・・・で、先ほど納車したのですが、オートスケールと比べると何かが違う・・・

よく見ると、リヤウイングの形状がホワイトボディの方が大きい



　

調べてみると多分・・・マツダスピード製と同じ。

こちらのウイングの方が・・・良いようですよ。

エアロが付いただけで、走りもロスなくタイムもあっという間に更新！！

エアロ・・・いいです

それでは次回・・・また