タミヤ Ｍ−０７ 組み立て終了！！�I

やっと組み立て終了！！

周りのジャングルジムパーツを付けると、剛性があってとってもいい感じです。











電池カバー取り付け



真ん中にある鳥のエサ場のような台はメカなどを取り付ける所です。

必要なら取り付けてねと言う事なので、ここは必要ないかも。

あとは、ダンパーを取り付け、メカを積めばＯＫです。

以上、Ｍ−０７組み立て完了

タミヤ Ｍ−０７ 組み立て開始！！�H

タミヤ　Ｍ−０７　組み立て開始！！その�H

最後の大物

リヤアクスルですが、ここでもプラパーツＣ２が使われます。




やっぱりアルミがいいかなあ・・・と思いつつ組み立て

ベアリングは前も後ろ側も少しハミ出します。



説明書通り組むとシャフトの遊びがまだあるため、後日スペーサー追加して対策をしようと思います。

リヤ周り完成



カッコイイ

タミヤ Ｍ−０７ 組み立て開始！！�G

タミヤ　Ｍ−０７　組み立て２日目

アルミサスマウント装着




スペーサーがプラパーツで前後１．５ｍｍ指定でしたが、遊びがまだある為、アルミスペーサー使用。

タミヤ Ｍ−０７ 組み立て開始！！�F

今日のラスト。

Ｍ−０７のホイールベースはＳが使えず、ＭとＬの２種類です。

長さの変更はリヤアームの向きで変更します。

これがＭサイズ



そしてこちらがＬサイズです。



今日はここまで。

タミヤ Ｍ−０７ 組み立て開始！！�E

タミヤ　Ｍ−０７　制作その�E

リヤ回りスタート

大幅に変更されたリヤ部分。

ここにアルミリヤサスマウント投入

外側からビスを差し込み内側のナットで留めて取り付けます。









剛性アップ

タミヤ Ｍ−０７ 組み立て開始！！�D

後半戦その�D

フロントアップライト制作。

Ｃハブ上下のビスに金属のパイプを付けて組み込み。

強度が上がります。



ナックルが渋くて動きが悪いので、アームを削ってみました。



少し良くなりました。

今まではモーターのピニオンを付ける際にはカバーを取り付けて位置決めしていましたが、

Ｍ−０７はピニオン側に穴が開いているので、直接見ながら合わせることができます。



とりあえずフロント回り完成

タミヤ Ｍ−０７ 組み立て開始！！�C

Ｍ−０７組み立ては後半戦に突入！！

フロントアームはシャフトが通る穴が少し渋いので、ドリルでもんであげて組み立て。



シャフトを止めるビス



フロントはダブルカルダンを投入



Ｃ２部品がプラパーツなので、いずれアルミに交換したい。

ナックルは型が変わったのでちょっと新鮮