子供といっしょ

最近０１５のポルシェばかりを走らせているのですが
これが結構良く走る…

こんなに良く走ってくれると以前からＡＷＤにポルシェを載せてみたい
と言う思いがまたまた湧いて来てついに今回実現するために以前から
ＡＷＤのＳサイズを作ってドリフトをしていた方にお願いしてその車をお借りし色々とアドバイスを頂きながら挑戦してみました

まずは手持ちのリヤシャーシの余っていた部品を用意し
リヤシャーシを短くすることから始めました。

今回はお手本がありましたのでお借りした車のリヤ周りの
寸法をアバウトに計測…

寸法的にはリヤシャーシのナックルの穴の部分から
取り付けの穴まで図ると大体１０ｍｍ位なのでここを基準として切り取ってみました。

　　

ビス穴は２ｍｍで開けリヤ部分の穴は皿ビスが収まるように
２ｍｍで開けたあと３ｍｍでテーパー状に少し広げました。

切断にはカッターとを使用し縦溝を切る場合には
ノコ（１００円ショップので十分）を使用しました。

あとは短くしたときにスパーがカバーが当たるので
その部分も切り取り

下側のシャーシも出来るだけ短く搭載できるようにと
あちこちを切断…

　　

そしてスパーの中心にあるギアも３，５ｍｍ位に短くし
先端を斜めにカット。



あとは直接取り付けながらこの作業を少しずつ短く出来るところまで
現物あわせで削っていきます。

そしてモーターのピニオンも出来るだけモーター側に入れるたほうが
いいと思います。（アルミピニオンなら微調節がききます。）

アルミピニオンがなくてここが当たるようでしたらリヤシャーシのこの内側部分も削ったほうがいいかもしれませんがビスが入るところなので確認しながら作業を行ってください。



しかし一番の問題はリヤのデフ…

これは純正だとギヤの内側の膨らんでいる部分がどうしても当たるので
この部分が細い社外のギヤを使うしかないのかなあと思います。
（今回はアトミックのデフを使用しました。）



今のところまだお借りしたシャーシよりも長いのですがこのくらいでもドリフトをするにはぜんぜん問題なし。

　　

ただし、リヤタイヤ部分はボディにどうしても当たるので
ボディを少し削ったほうがいいようです。

という事で第一段階はクリアしこれからもう少しずつ現物あわせで
お借りした車のように見た目にも違和感無い様に仕上げていこうと思っています。

…そして、今度は何を短くするのかと言えば
以前ちょっと手をつけて断念していたあのタミヤのＴＬ０１
をミニ化するべくそのシャーシにについに着手していこう
（ちょっと大げさ）と思っています。

７月２５日から募集していた
「mini-zドリコン」のエントリーが昨日で終了しました。

今回の商品で一番気になったのは、やはり
NikonのＵＰ

ディスプレー、ヘッドホン、モバイルAVプレーヤー、無線LAN通信機能などの機能を一体化したもので
動画や音楽も再生、インターネットにも接続が可能

しかもミニッツにつけてオンボードカメラとしても使えると言う
優れものなんです。

しかしこの商品はビジュアル部門で優勝しないともらえません。

…と言う事でビジュアル部門に応募すべくお客さんの力を
借りて数日がかりでようやく撮影終了

いつものように最終日の昨日は自身２度目の動画編集を行いなんとか完成しました。(やっぱり一晩かかるんですよね…寝れませんでした…）

最初も目標はあのKen Blockのような迫力のある映像…だったのですがどうにもお父さんの撮影センスが無ようで
締め切りギリギリまで何度も挑戦したのですがであえなく断念



車はミニッツで再現したのですが自分では結構満足しています。

　　



（ステッカーは自作パテ埋め等もしてみました…）

応募した映像にもとっても満足しています。

＜ichiyaspeedwayのホームページからYou Tubeに入れます。
　京商さんのホームページには１０月２３日にアップされると思います。
　許可が下りれば…＞

前回優勝した旭川の「てづか」さんにはかないませんが…
また企画があれば参加したいと思います。

…撮影するにあたり今回は色々なドリフトタイヤを使ったのですが
ホイールから外すときにはタイヤがきつくて外すのに大変苦労しました。

そんな時いつものアンパンマンさんが教えてくれたのは
「ペットボトルを使えば外しやすいということでした。

ペットボトルの口に乗せてうえからホイールを押し込めば
よく外れるんです。



なので今回自作してみました（と言うか切っただけ）

皆さんも試してみては…

＜注意＞
押すときには爪を怪我しないように気をつけて

１１月２０日から開催されるタミヤＧＰまで約１ヶ月あまりとなりました。

今まで近くにカーペットコースがなくてセッティングを
どのように出そうかと思っていたのですが
お店のコースをカーペットにすることにより
その問題も解決しある程度セットだしも完了。

きっちりと曲がるＴＢ０３が完成しました。

そこであとは何をするといいのか…と思い色々と考えたところ
最後にプロポの交換によってどのくらいの差があるのか…
と言うことを検証することにしました。

まず用意したのは子供が使っているＭ１１Ｒに２，４Ｇモジュール付。



それとＭ１１ＸヘリオスＵＲ
（ノーマルプロポはミニッツの検証用に…）

まずは子供のＭ１１Ｒから。



重さは９５６ｇ

次に期待のＭ１１Ｘは



重さは８１８ｇ

その差１３８ｇ

しかし重さの差よりも持った感じがものすごく軽い

ＵＲよりも（Ｍ１１Ｘのほうが画面が大きいにもかかわらず）軽く感じます

しかもステアリングの幅が広くて操作感もいい

受信機も専用でとっても薄い

使ってみると…

ステアリングがとっても素直で運転しやすい

スロットルも…

タミヤＧＰに使用するライトチューンではあまり
恩恵はないかもしれませんが２３Ｔ以上を使ってみると
モーターの動きにスロットルの動きがきちんとついて来て
くれるような感じでぜんぜん違う…

Ｍ１１Ｓと言うのもありますがＭ１１ＳはＭ１１ＲをＡＭ，ＦＭ
で使用する際にはさほど変わらないのですが２，４Ｇを
使うとＭ１１Ｓのほうが性能はいいそうです。

Ｍ１１Ｘは２，４Ｇ専用なのでＭ１１Ｓ以上…

…レースにはＭ１１ＸでいくかＭ１１Ｒで行くのか…

（頑固な子供は愛着があるＭ１１Ｒで行くと言っていますが）

今年のミニッツカップではＡＭにこだわり成績が振るわずいい所まで行ったのに負けてしまい悔しい思いをしました。

本当はミニッツもＡＤもしくは２，４Ｇを使えば…
などと思っていたのでこれからはメカもどんどんと新しく
して行こうと思っています

（…出来る範囲で…）

最近ウレタンコースからカーペットコースに変更してから
今まで走らせることに躊躇していたサイズ（難しくて敬遠されていた）のミニッツが少しずつ増えてきました。

最近の傾向としてはホイールベースが一番短いサイズ（Ｓサイズ）
のポルシェ、ハイマウントのランチア等々が多いんです。



セッティングなんて関係なし

とりあえずタイヤを替えてしまえば何とか走ることが出来ます。
（俗に言う箱だし状態…）

最近のお気に入りはホワイトボディから製作したポルシェ
こだわりは電飾とＳサイズには付かないフリクションダンパーを
ステー自作で取り付けてみました。

自作と言ってもモーターマウントに取り付ける土台を変更するだけ
といたって簡単なのですが…

まずは折れたＴバーの長い部分を使うため短く切り
その端の部分に２ｍｍで穴を開けるだけ



その穴にＲＭフリクションのボルトを差込み



あとはＲＭのフリクションダンパーを取り付けて終了。

　　

電飾は電源をシャーシ側から引いてくればピカッと常時点灯します。

　　　

ホイールはイチヤオリジナルホイール（アルミ削りだし）

フロントオフセット＋１、リヤワイド＋３



今度はＡＷＤをＳサイズ化して載せてみようと思います

今まで、ドリフトやツーリング、ラリーなど
いろんな車を走らせてきましたが
子供が一番すきなのは実は「バギー」なんです。

しかし京商のミニファーノは持っていたのですが
（オイルダンパーやモーターなどは変えていたのですが）

色々とオプションを付けていけば結構な金額になるし
（レースなども無いし）
なによりサーボの調子が悪くなりステアリングが遅くて遅くて…

ＤＦ０３ももっていた（中古）のですがいつの間にかＤＦ０３Ｒaにコンバート

しかし先日タミヤのタムテックギアを譲ってくれると言う
話が舞い込んできてお客さんが１台買ってしまったのです。

しかももう２台あると言うではありませんか

しかもしかもこのままタミグラにも参加できると言うフルオプ状態
だったので２台のうち１台を購入してしまったのです。



そして早速コースで疾走



思った以上に速くてしかも室内で走るにはちょうどいい大きさ

室内なので汚れないし
しばらくはタムテックが中心になりそうです。

今までお店ではウレタンコース５０を使用してきましたが
この度思い切ってカーペットコースに変更しました。
（現在のレイアウト）



しかもミニッツのみならず１/１０も走れるように
コース幅も広げてみました。（旧レイアウト）
（遊びでミニッツと混走してみました）



ウレタンコースのときはセッティングに苦労し、高いグリップ
に負けないように必死に走っていたのが
カーペットにしてからはミニッツ初心者の方や今まで
ミニッツは持っていたけどちょっと難しい…と言って１/１０
などを始めた人も
ミニッツを貸してあげると「おもしろい」
「しまってあったミニッツを出してこよう」…と
思った以上に評判がいいんです。

そしてそして最近では「タムテックも走りたい」
と言うことになり
もしかしたらこれからはタムテックギアも増えるかも…


しかしカーペットにしたのにはもっとほかの目的もあるんです。

それはまた…次回に…

京商さんで８月２５日まで「ドリフトムービーコンテスト」（ＭＩＮＩ−Ｚドリコン）
を開催しています。

今回はビジュアル部門、ドリテク部門と新たに設定された
OneShoot部門と言う写真の美しさを競う部門が追加されました。

これはドリフトに関する写真なら何でもＯＫと言うもので
受け狙いでも置き撮りでもＯＫというものです。

そして特に今回ビジュアル部門で最優秀のかたには
「ＭＥＤＩＡ　ＰＯＲＴ　ＵＰ　３００」と言うディスプレイ、ヘッドホン、モバイルＡＶプレーヤー、無線ＬＡＮ通信機能等々…の機能を一体化した
世界初と言う商品が当たるのです

…という事で今回もコンテストに応募しようと思い
色々と案を練っているのですが中々良いアイディアが浮かばなく
悩んでいました。

そして色々と撮影してるうちに最近１/１０で流行っている
「ケツカキ」をミニッツでもやってみようかと言うことになり
動画投稿そっちのけで色々と試しています。

通常「ケツカキ」をするには前後の回転差をギヤ比を変えることにより
ドリフト走行時でもステアリングを実車のように切ったまま
走れると言うものなんですがミニッツでギヤ比を変えるというのは
結構大変

しかし今回せっかくなのでチャレンジしてみました。

まずは前後のギヤ比を変えるためリヤのスパーの中心にあるギヤ
（これは歯が８枚）をミニッツ０２用の９枚に交換しました。



スパーの中心のギヤを取り除き９枚のギヤを取ったギヤの長さにあわせてカッターで切断。



そして瞬間接着剤で固定。



フロントはシャフトのギヤ（これも８枚）を取り除き０２用の
７枚に交換。

しかし本当は６枚を試したかったのですがシャフトに入る
穴が２ｍｍのため６枚のギヤに２ｍｍの穴を開けていくと
穴を開けているうちにギヤ自体が（小さいため）破損し
やむなく６枚は断念。

急遽７枚を加工して取り付けました。

今回はデフは前後とも純正ボールデフ。

フロントはワンウエイのほうがいいのかもしれません。

ギヤデフでもいいのですがリヤは９枚にしたため噛み合わせが
きついためリヤは不可。

ギヤのクリアランスもシムで調整は可能です。

そしてセンターシャフトに瞬間でしっかりと固定。

もちろんセッティングも今までとは違うため試行錯誤しながら
ですが…

現在のセットは

１．ナックル　前後４．５°
２．バネ　　　前後イエロー
３．フロントタイロッド　６
４．リヤタイロッド　　　Ａ
５．フロントはウエイトで重たく
　　しています。

しかしこれで完了ではないのでまだまだ変更にはなりますが…。
（走るコースの路面によってもモチロンかわります）




そして何とかそれなりに走れそうと言うことでムービーも何本か
撮ってみました…がミニッツが小さすぎて写すのが大変…

撮影技術のないお父さんがタイヤの動きを取るのはとっても難しい…

そのうち子供が操縦しながらカメラを足に挟んで撮影してみたりとがんばってみたのですがうまく撮れませんでした。





今度はオンボードカメラでタイヤ部分を撮るか、ほかの人に
追走してもらって撮らないとなかなか難しい…かも…

本当はリヤをもっと出したいのですがセッティングはまだまだこれからです。

そして次回はリヤのギヤをもう少し大きいもの（モンスター、オーバーランド用）に交換して前後のギヤ比をもっと変えてみようと思っています。