子供といっしょ

子どもが愛用していたサンワＭ１１Ｒをついに
売却
しました。

今まで１/１０やミニッツにと大活躍していたのですが
今回ドリフトで使用したＴＢ０３＋デジタルサーボ付き＋Ｍ１１Ｘ
を使ってしまうとその反応の違いにビックリ…
してしまったのです。

…メカがいいと速くなる…とは限りませんが操縦していて
少しは負担が軽くなるのでは…と思ったからなのです。

そして先日めでたく嫁ぎ先が決まったのでした。

…そしてＭ１１Ｘ購入…とは行かず…

と言うのも近々Ｍ１１Ｘ専用の受信機「ＲＸ４５１Ｒ」と言う受信機が出るのです。

タミグラでもサンワさんのブースが出ていてその中にしっかりと
その「Ｒ」が出ていたのです。

しかもしかも新商品のサーボまで

となればＭ１１Ｘ＋ＲＸ４５１Ｒ＋新サーボの組み合わせが最速（雑誌には「超絶レスポンス」と書いてありました）となるのです。

しかしそこにたどり着くには多くの出費が…

それにＭ１１Ｘにするとミニッツに使えなくなる

試しにミニッツとペアリングしましたがミニッツは動かず（あたりまえか）


でももうすぐお正月

と言う事は子どもにはお年玉が

よーしこどもに交渉するか




追伸
今回は写真が無かったので
新しくうちの住人となった「ハムスター」の写真を載せておきました

南部せんべいを食べています。
（これが好きなのは家の中では私とハムスターだけです）

昨日はコースにパイロンをおいて色々なコース幅を作って走っていました。



最初はパイロンを置いてコースを回っていただけなのですが
そのうち子供とお客さんは直線にパイロンを並べてジムカーナーのようにパイロンを縫って走り、ついにはお客さんとパイロンの
スタート側とゴール側にわかれ同時スタートし途中ぶつからないように交差して走るという難易度の高い走りもしていました。

そしてどんどんと難易度が上がりついにはイニシャルＤのように
（イニシャルＤではコップに水を入れていましたが）
車にタイヤを乗せてタイヤを落とさないで走れるのか
という練習（遊び）をはじめたのです。



こういう練習（遊び）は微妙な手の動きが必要なので
ドリフト走行には効果があるかも…

（デフは相変わらず前後ギヤデフのままです）

気がつけばあっというまに１２月

いつもながら今年は何をしてきたのだろうか…

と思うこのごろです…



今年のレースも一通り終わり来年のレースまで何をしようかなあ…

なんて思っていたらこんなものを買ってきた人が

なんとタミヤのブラシレスシステム



早速ＴＢ０３につけていました



（配線も変えたのですが配線の交換が思った以上に苦戦しました。
なかなかハンダが溶けずヒートシンクで熱が逃げていっているような感じで交換に時間がかかり大変でした。）

来年のタミグラはきっとブラシレスがメインになるのではと思い
早速買ってきてしまったのですが

うちもライトチューンを封印してこのブラシレスを試して
見ようかと思っています。

タミヤのセットは定価￥１６８００、モーターは１２Ｔ（２３Ｔ相当のようです。）

早速コースで走らせましたが踏んだときに一瞬タイムラグがある感じがしましたが今までライトチューンで走っていたためかスピードが
とっても気持ちよく伸びていきます。

今まではミニッツで速さには慣れていたので何だか速いほうが走らせやすいかも…なんて思ってしまいました。

よーし来年はブラシレスに決定

…でもタミグラはブラシレス＋リフェバッテリー

それに充電器と…早くも現実（予算が）が押し寄せてきました

今年の行事も無事一段落しました

今年のレースを振り返り（今までもそうでしたが）
いつも行き当たりばったりと言う感じで計画などはほとんど立てずにレースに臨んできました。

…が

今回のタミグラに参加してみて私がもっと車の事をわかっていれば
子どもも納得の走りが出来たはず…と反省し
これではいけないと
来年に向けて計画を立てることにしました。

そしてそれに伴いお父さんも車のセッティングのことを
もっと勉強しなければと思うようになりました。

…で、具体的には…とりあえず今日は意気込みだけで…

…きもちを入れ替えた所で…

以前からプラモボディをミニッツに載せるべくお客さんから頂いた
Ｚ３１を仕事の合間を縫って組み立てていました。

そして昨日ようやくシャーシに乗せてもいいかなあ…

と言う所まできたので早速子どもに使ってもらいました

　　　

するとなんととっても走りやすいと言うではありませんか。

（ホイールは塗装前です）

よーし来年に向けて本格的にボディ製作もやってみようかなあ

（…とりあえず年明けからでも…）

しかしひとつ気になる点が…それは「アンテナ」

来年はミニッツも２，４Ｇにしないと…

タミヤＧＰはブラシレス仕様のクラスが増えるだろうし…

来年は買うものがたくさんありそう…

…そうそうプロポも２，４Ｇ専用を買わないと…

そうなると専用の受信機とデジタルサーボも……

参加クラスによってはシャーシまでも新調………

…デフレスパイラルに飲み込まれないように仕事がんばらなくては…

１１月２０〜２２日にかけて開催されました
「タミヤワールドチャンピオン決定戦２００９」に参加してきました
（お父さんも）

子どもは１９、２０日と試験だったのですがその２０日を
休んでまで参加してきました。



（朝ここを通るときにタミヤの社員の方皆で拍手で
出迎えてくれるんです。）

昨年は名古屋経由〜新幹線に乗って静岡入りだったのですが
今年は新千歳〜静岡空港まで直行便が出ていたため
とってもスムーズに行くことが出来ました。

２０日、着いてすぐに練習走行が出来、この日は２回走る事が出来ました。



今年はお店のコースもカーペットになりカーペットコースの
対策もバッチリ…と思っていたのですが
最初走ったときに何だか様子が変…

コーナーでぶつかるぶつかる…

走行終了後話を聞くと「曲がりすぎた…」とのこと

今回お店のコースは小さかったこともあったのですが
曲がらないよりも曲がるほうが後々対応しやすいのでは…
と考えていったのですがあまりにも曲がり、またこれだけコースが広いとすぐには対応できなかったようです。

それでも２回目には良い感触をつかんだようで
やっぱり練習走行してよかったなあ…と思いました。

そして２１日、

この日はなんとお父さんがストチャレＤ２に参加したのです

子どもの予選２回目が終わってから南館に行きストチャレＤ２に参加
　

今年北海道大会にはストチャレが無かったので
子どもはがっかりしていたのですが１０月２２日にＴＲＦサイトで
当日開催するという記事を見てしまいただ付き添いも暇だなあ…
なんて考えたお父さんは参加希望を出してしまっていたのでした。

本当はお客さんと一緒にと思っていたのですが
仕事の都合で参加が出来ず私一人となりました。

子どもも出たがっていたのですが今回はＧＴ３７００１本に絞る事に
しました。

ストチャレではコンデレポイントと走行ポイント、それにお客さん
のコンデレ投票の３つのポイントで順位が決定します。

お父さんカー（プリウス）

　　　

お父さんは３位までに入らなかったので北館での走行は出来なかった…
と思っていると「もう一人参加を発表します」…と言って

なんと私が呼ばれたのです。
（多分「確認し忘れましたが」総合ポイントで４位だったのか）

しかしストチャレＤ２のレースは南館だけで終わりそこで勝った人は
エキシビジョン走行で北館のワールドチャンピオン戦のコースで走る

…と思い込んでいたのですがよくよく聞くと南館で予選を行い
他の地区の代表の人と北館で優勝者を決める
と言うではありませんか…

…よく確認していませんでした。

…子どものほうはモーターと電池は良かったのですがタイヤの選択
が上手くいかず悩んでいましたが次の日２２日の決勝には何とか参加できました。

しかし刻々と変わる路面にタイヤの選択が上手くあわせられず
本人が目標としていた優勝とはいきませんでした。

（後で知ったのですが足が柔らかかったようです。）

今回のお父さんの希望は周りで全て手伝ってあげるのではなく
自分で色々とセットを考える事により車の動き等を把握してもらうと言う
ことだったのです。（モチロン優勝も狙っていたのですが）

…なので電池の充電からモーターのメンテ、タイヤの選択等々は
子どもに担当させる事にしたのです。

途中決勝では充電を忘れ（お父さん車も見てくれていたので）
満充電ではないまま決勝に望んだ事もありましたが…
（なぜだかそのときの順位が一番良かった）

最後まで一生懸命にがんばっていました。

隣のピットのお父さんもとっても親切で「そんな〇秘のことなんて
教えてくれてもいいの」と思うようなことまで教えてくれて大変助かりました。

また今回は家族皆で来たのでどこか見に行ってこう
ということになりタミヤの
本社に行って念願のタイレルを見てきました。


…そんなこんなであっと言う間の３日間でした。

もっともっとあるのですが今回はこのくらいで…

そしてそして今回の参加記念品は「金のペンチ」



そしてそしてお父さんの結果…

…言い訳

決勝１回目の走行はモーターがなぜか動かなくなり
1回目走行はポイント０…

2回目はタミヤさんがモーターを貸してくれたので走る事が出来ましたが
結果は…

…と言うわけで下から２番目と言う結果でした

…でもタミグラって…
走る楽しみあり車を作る楽しみあり…

特に南館では戦車の走行会や自由研究で使うような工作ものアリ車のペイントのブースありetc…etcと
なんだかとっても楽しい

…よーし来年もまた行くぞー

最近０１５のポルシェばかりを走らせているのですが
これが結構良く走る…

こんなに良く走ってくれると以前からＡＷＤにポルシェを載せてみたい
と言う思いがまたまた湧いて来てついに今回実現するために以前から
ＡＷＤのＳサイズを作ってドリフトをしていた方にお願いしてその車をお借りし色々とアドバイスを頂きながら挑戦してみました

まずは手持ちのリヤシャーシの余っていた部品を用意し
リヤシャーシを短くすることから始めました。

今回はお手本がありましたのでお借りした車のリヤ周りの
寸法をアバウトに計測…

寸法的にはリヤシャーシのナックルの穴の部分から
取り付けの穴まで図ると大体１０ｍｍ位なのでここを基準として切り取ってみました。

　　

ビス穴は２ｍｍで開けリヤ部分の穴は皿ビスが収まるように
２ｍｍで開けたあと３ｍｍでテーパー状に少し広げました。

切断にはカッターとを使用し縦溝を切る場合には
ノコ（１００円ショップので十分）を使用しました。

あとは短くしたときにスパーがカバーが当たるので
その部分も切り取り

下側のシャーシも出来るだけ短く搭載できるようにと
あちこちを切断…

　　

そしてスパーの中心にあるギアも３，５ｍｍ位に短くし
先端を斜めにカット。



あとは直接取り付けながらこの作業を少しずつ短く出来るところまで
現物あわせで削っていきます。

そしてモーターのピニオンも出来るだけモーター側に入れるたほうが
いいと思います。（アルミピニオンなら微調節がききます。）

アルミピニオンがなくてここが当たるようでしたらリヤシャーシのこの内側部分も削ったほうがいいかもしれませんがビスが入るところなので確認しながら作業を行ってください。



しかし一番の問題はリヤのデフ…

これは純正だとギヤの内側の膨らんでいる部分がどうしても当たるので
この部分が細い社外のギヤを使うしかないのかなあと思います。
（今回はアトミックのデフを使用しました。）



今のところまだお借りしたシャーシよりも長いのですがこのくらいでもドリフトをするにはぜんぜん問題なし。

　　

ただし、リヤタイヤ部分はボディにどうしても当たるので
ボディを少し削ったほうがいいようです。

という事で第一段階はクリアしこれからもう少しずつ現物あわせで
お借りした車のように見た目にも違和感無い様に仕上げていこうと思っています。

…そして、今度は何を短くするのかと言えば
以前ちょっと手をつけて断念していたあのタミヤのＴＬ０１
をミニ化するべくそのシャーシにについに着手していこう
（ちょっと大げさ）と思っています。

７月２５日から募集していた
「mini-zドリコン」のエントリーが昨日で終了しました。

今回の商品で一番気になったのは、やはり
NikonのＵＰ

ディスプレー、ヘッドホン、モバイルAVプレーヤー、無線LAN通信機能などの機能を一体化したもので
動画や音楽も再生、インターネットにも接続が可能

しかもミニッツにつけてオンボードカメラとしても使えると言う
優れものなんです。

しかしこの商品はビジュアル部門で優勝しないともらえません。

…と言う事でビジュアル部門に応募すべくお客さんの力を
借りて数日がかりでようやく撮影終了

いつものように最終日の昨日は自身２度目の動画編集を行いなんとか完成しました。(やっぱり一晩かかるんですよね…寝れませんでした…）

最初も目標はあのKen Blockのような迫力のある映像…だったのですがどうにもお父さんの撮影センスが無ようで
締め切りギリギリまで何度も挑戦したのですがであえなく断念



車はミニッツで再現したのですが自分では結構満足しています。

　　



（ステッカーは自作パテ埋め等もしてみました…）

応募した映像にもとっても満足しています。

＜ichiyaspeedwayのホームページからYou Tubeに入れます。
　京商さんのホームページには１０月２３日にアップされると思います。
　許可が下りれば…＞

前回優勝した旭川の「てづか」さんにはかないませんが…
また企画があれば参加したいと思います。

…撮影するにあたり今回は色々なドリフトタイヤを使ったのですが
ホイールから外すときにはタイヤがきつくて外すのに大変苦労しました。

そんな時いつものアンパンマンさんが教えてくれたのは
「ペットボトルを使えば外しやすいということでした。

ペットボトルの口に乗せてうえからホイールを押し込めば
よく外れるんです。



なので今回自作してみました（と言うか切っただけ）

皆さんも試してみては…

＜注意＞
押すときには爪を怪我しないように気をつけて